1. Čitav sustav električnog sjedala obično se sastoji od dvosmjernog motora, mjenjača i podešavanja sjedala.
2. Većina motora koristi motore s trajnim magnetima male veličine i velike snage. Općenito se upravlja prekidačima montiranim na lijevoj bočnoj ploči ili naslonjaču lijevih vrata. Prekidač može pomicati određeni motor u različitim smjerovima.
3. Nakon uključivanja prekidača, motor motora okreće fleksibilno vratilo kroz zupčanik i pogonsko vratilo, a zatim pokreće podešavanje sjedala za pomicanje. Kad regulator dođe do kraja hoda, meka osovina se prestaje okretati. Kad se motor i dalje vrti, njegovu snagu apsorbirat će gumena spojka kako bi se spriječilo da se motor preoptereti i ošteti ako se sjedalo zaglavi. Kad je prekidač za napajanje isključen, povratna opruga može odvojiti klip magnetnog ventila i kandži spojnice da se vrati u prvobitni položaj.
4. Da bi se spriječilo preopterećenje motora, većina motora s trajnim magnetima ima osigurače.
5. Broj motora ovisi o vrsti sjedišta snage. U dvosmjerno pomično sjedalo obično se ugrađuju dva motora, a električno sjedalo može koristiti do osam motora.
6. Prijenos električnog sjedala uključuje prijenos, spojnu napravu i solenoidni ventil. Podešavanje sjedala sastoji se od vijaka i zupčanika.
7. Između motora i mjenjača postavljeno je spojnica, a fleksibilno vratilo je spojeno između prijenosnika i namještača sjedala.
