Sjedala modernih automobila uglavnom su podesiva električno, također poznata kao električna sjedala. Osjećaj ljudi udobnosti automobila uglavnom se osjeća kroz sjedalo, tako da električno sjedalo opremljeno na automobilu mora zadovoljavati dva zahtjeva udobnosti i udobnosti, tj. Vozač ne može samo dobiti najbolji vozač tako što upravlja gumbom. Vizija omogućuje jednostavnu manipulaciju upravljača, papučica, poluge za biranje stupnjeva prijenosa itd. Također omogućuje da se sjedalo podešava u optimalnom položaju za najudobniji i najobičniji kut sjedenja. Da bi se ispunili ti zahtjevi, proizvođači automobila i dalje koriste mehanička i elektronička sredstva za stvaranje podesivih sjedala.
Što se tiče stilova sjedala, treba uzeti u obzir čimbenike kao što su visina, težina, položaj sjedenja i raspodjela težine, a napredne tehnike kao što je ergonomija trebaju biti primijenjene kako bi se stvorilo sjedalo udobno za vožnju i sjedenje. Podesivo električno sjedalo treba biti u skladu s ljudskim tijelom. Konture su oblikovane tako da omogućuju najbolju poziciju glave, leđa, struka i stražnjice ljudskog tijela, a neke imaju i funkciju grijanja koja omogućuje udobniju vožnju u hladnom vremenu. Budući da je sjedalo također funkcionira kao dekoracija boja, boja tkanine sjedala je u skladu s ukupnom bojom odjeljka, a osjećaj ruke je mekan i tekstura je izvrsna, tako da ljudi imaju ugodan osjećaj kada se ustaju.
Sustav električnog sjedala automobila sastoji se od dvosmjernog motora, prijenosnog mehanizma i upravljačkog kruga za podešavanje.
1, izgled motora
Broj motora ovisi o rasponu funkcije podešavanja sjedala, a mora biti mali i nosivi; ako se samo sjedalo pomakne natrag i naprijed, potrebno je samo jedan motor. Dodavanjem dva motora na vrh ove funkcije može se postići kretanje sjedala i podizanje prednjih i stražnjih krajeva sjedala. To je ono što često nazivamo šestosmjernim mobilnim sjedalom, koje se može postići sastavljanjem tri motora. Slika 1 prikazuje kartu položaja električnog sjedala. Mnoge limuzine također dodaju značajke poput podešavanja naslona za glavu, podešavanja struka, prilagodbe naslona za ruku, duljine sjedala itd. Ove se značajke dodaju kako bi putnici bili ugodniji. Sve ove funkcije moraju biti implementirane pomoću pogonskog mjenjača.
2, vrsta prijenosnog mehanizma
Mehanizam prijenosa sjedala treba imati vrlo dobru stabilnost i nisku razinu buke. Prijenosni mehanizam električnog sjedala modernog automobila općenito ima vrste pogona s reduktorom i pogonskim pogonom.
Prijenosne komponente pogona s reduktorom uključuju crvnu osovinu, crvni kotač, zupčanik i stalak. Prilikom podešavanja, motor se pokreće s pužnom osovinom da bi se kotač kotača okretao, pri čemu se pričvršćuje ili odvriva zupčanik, odnosno sjedalo se spušta ili podiže. Ako je crni zupčanik u mrežici s policama, crni kotač se okreće za pomicanje stalka, uzrokujući da se sjedalo pomakne naprijed ili natrag. 6-stazno podesivo električno sjedalo koristi tri reverzibilna motora za upravljanje sjedalom. Prednji i stražnji dio sjedala upravlja različitim motorima, koji se mogu samostalno podizati i spuštati. Treći motor upravlja prednjem / stražnjom kretnjom.
Način pogonskog pogona je da se pogoni žica za spajanje motora s maticom za vožnju, matica zupčanika zakreće vijak i regulator na svakoj strani sjedala. Buick Century sedan proizvođača Šangaja General Motors Co., Ltd. opremljen je ovom vrstom električnog sjedala, čeličnom žicom. Pogonsko sjedalo pogona, žica motora. Putnici mogu prilagoditi sjedalo na najudobniji položaj prema veličini.
Nakon uključivanja prekidača, snaga motora se okreće zupčanikom i pokretnim fleksibilnim vratilom, a zatim se regulator sjedala pokreće za pomicanje. Kada regulator dođe do kraja udara, meko vratilo prestane rotirati. Kada motor još uvijek okreće, njegova će snaga biti apsorbirana pomoću gumene spojke kako bi se spriječilo preopterećenje motora i oštećenje ako je sjedalo zaglavljeno. Kad je prekidač za upravljanje isključen, povratna opruga može odvojiti klip solenoidnog ventila i zglob spojke vratiti u prvobitni položaj.
Kontrolna tipka upravljačkog kruga za podešavanje je raspoređena na prikladnom mjestu za vožnju, a uglavnom na naslonu za ruku na unutrašnjosti vrata. Neki kontroleri automobila također imaju mikro računalo, koji ima mogućnost pohranjivanja memorije, a automatsko podešavanje sjedala napajanja u položaj za pohranu pritiskom na jedan od tipki za memoriju.
Za mnoge limuzine, na raspolaganju je i električno sjedalo za lumbar. Radnja podešavanja postiže se relejom za regulaciju potpore lumbalnog potpornja koji se nalazi ispod vozačevog sjedišta gore / dolje ili prednjeg / stražnjeg dijela, a rad se upravlja prekidačem smještenim na strani vozačevog sjedala.
